Lắp đặt các con dấu cơ học cho máy bơm ly tâm

Cài đặt và sử dụng các con dấu cơ khí choBơm ly tâmCon dấu cơ học được sử dụng rộng rãi trong các loại bơm ly tâm khác nhau. Các con dấu cơ học là một loại thiết bị niêm phong có độ chính xác cao và có một số yêu cầu nhất định để cài đặt và sử dụng điều kiện.

I. Nguyên tắc chung để lắp đặt và sử dụng con dấu cơ học

(1) Hiểu tình trạng của bơm ly tâm, và hiểu tốc độ và đường kính của trục bơm ly tâm; Độ chính xác sản xuất của thiết bị và kích thước của buồng niêm phong, tuổi thọ của chính máy bơm ly tâm và vị trí của thiết bị trong quy trình sản xuất.

(2) Ước tính áp suất trung bình. Áp suất buồng niêm phong của máy bơm thường không phải là áp suất đầu ra của máy bơm, mà là thấp hơn áp suất đầu ra của máy bơm

(3) Hiểu phương tiện niêm phong. Hiểu liệu môi trường niêm phong là khí hay chất lỏng, liệu môi trường có chứa các hạt và điều kiện hạt hay không; Hiểu các tính chất và nhiệt độ của môi trường, để chọn loại một cách hợp lý và thực hiện các biện pháp làm mát, xả và bôi trơn cần thiết.

Ii. Yêu cầu kỹ thuật để cài đặt và sử dụng các con dấu cơ học:

.

(2) Runout trục của trục truyền không được vượt quá 0,2mm.

.

(4) Mặt cuối của trục hoặc tay áo và mặt cuối của buồng niêm phong phải được vát.

.

. Việc lựa chọn hướng xoay lò xo được xác định bằng phương pháp sau: từ vòng tĩnh đến vòng động, trục quay theo chiều kim đồng hồ với lò xo thuận tay phải và ngược lại, một lò xo thuận tay trái được chọn.

Iii. Phương pháp lắp đặt phốt cơ học của bơm ly tâm

Các thành phần của con dấu cơ học có các yêu cầu rất nghiêm ngặt về độ chính xác của sản xuất và độ chính xác lắp đặt. Nếu chúng không được cài đặt đúng cách, hiệu suất cuộc sống và niêm phong của con dấu sẽ bị ảnh hưởng và trong trường hợp nghiêm trọng, con dấu sẽ thất bại nhanh chóng.

Chuẩn bị các biện pháp phòng ngừa công việc và cài đặt trước khi cài đặt:

Kiểm tra xem mô hình và thông số kỹ thuật của con dấu cơ học được cài đặt có chính xác hay không và liệu các bộ phận có bị thiếu hay không.

② Kiểm tra xem các thành phần của con dấu cơ học có bị hỏng hay không, đặc biệt là liệu các mặt cuối của vòng động và vòng tĩnh có bị hỏng hay không. Nếu tìm thấy thiệt hại, cần phải sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận mới. Mỗi thành phần niêm phong cần được làm sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa để giữ bề mặt của từng thành phần không có bụi và nước ngoài.

Kiểm tra xem có các khối, rãnh, v.v ... Trên bề mặt của trục hoặc tay áo, bức tường bên trong của khoang niêm phong và bề mặt bên trong của lớp phủ kín. Nếu các khối và rãnh được tìm thấy, chúng nên được làm mịn và đánh bóng, và được làm sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa để giữ cho nó sạch. Không có bụi hoặc mảnh vụn được phép gắn vào bề mặt.

Không sử dụng vải bẩn hoặc gạc bông để lau bề mặt của vòng động và vòng tĩnh. Sử dụng gạc sạch và mềm, cotton hấp thụ và thích lau.

Giữ sạch sẽ trong quá trình lắp ráp để đảm bảo rằng các mặt niêm phong của vòng động và vòng tĩnh không bị trầy xước hoặc bị hỏng. Để tạo điều kiện cho việc lắp đặt, nên áp dụng dầu cho bề mặt của trục hoặc tay áo, bề mặt giao phối của tuyến và vòng niêm phong trong quá trình lắp ráp để tránh ma sát khô tại thời điểm bắt đầu.

Trình tự lắp ráp:

Lắp ráp các phần tĩnh của con dấu cơ học:

Một. Lắp đặt chân chống xoay vào lỗ tương ứng của nắp cuối niêm phong;

b. Đặt vòng niêm phong vòng tĩnh trên vòng tĩnh và cài đặt vòng tĩnh vào nắp cuối niêm phong. Hãy cẩn thận để làm cho chân chống xoay vào rãnh vòng tĩnh. Khi cài đặt tuyến, hãy cẩn thận không để vòng tĩnh chạm vào trục. Các bu lông nên được thắt chặt đều nhiều lần.

Lắp ráp các phần quay của con dấu cơ học: Lắp các phần quay của con dấu cơ học lên trục theo thứ tự. Nếu có một tay áo, các phần xoay của con dấu cơ học nên được lắp ráp trên tay áo theo trình tự bên ngoài, và sau đó tay áo có các phần xoay của con dấu cơ học nên được lắp vào trục.

Lớp phủ cuối được lắp đặt trên thân con dấu và siết đều bằng ốc vít.

Kiểm tra xem việc chạy thử có dễ dàng không. Nếu nó không di chuyển hoặc khó khăn, hãy kiểm tra xem kích thước lắp ráp có chính xác không.

Iv. Khắc phục sự cố hoạt động của con dấu cơ khí ly tâm:

1. Rò rỉ lúc đầu:

Kiểm tra xem chất lượng lắp ráp có đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật hay không và liệu nén lò xo có đáp ứng các quy định hay không.

Kiểm tra xem kết thúc niêm phong của vòng động và vòng tĩnh có bị hỏng hay không.

Kiểm tra xem các mặt kết thúc niêm phong có thẳng không.

2. Nếu rò rỉ quá nhiều trong quá trình hoạt động, máy nên được dừng để kiểm tra:

Kiểm tra chất lượng hao mòn và bề mặt của các mặt kết thúc của vòng động và vòng tĩnh. Nếu chúng bị hư hại, chúng nên được sửa chữa hoặc thay thế bằng các bộ phận mới.

Kiểm tra xem vị trí cài đặt của các vòng niêm phong phụ trợ của vòng động và vòng tĩnh có đúng không (chẳng hạn như môi của vòng V phải đối mặt với đầu áp suất) và liệu có bất kỳ thiệt hại nào không. Nếu cài đặt không chính xác, hãy cài đặt lại nó. Nếu nó bị hư hỏng, thay thế các bộ phận.

③ Kiểm tra xem có các tạp chất rắn được trộn trong khoang niêm phong hay không và liệu ghế truyền có chứa đầy tạp chất hay không, sẽ ảnh hưởng đến sự nổi trục của vòng động và bù của lò xo.

④ Kiểm tra xem các ốc vít đặt có lỏng lẻo hay không và liệu chúng có ảnh hưởng đến trạng thái làm việc bình thường của con dấu cơ học hay không.

Kiểm tra xem các ốc vít của nắp đầu cố định có lỏng lẻo hay không, gây ra độ lệch của lớp phủ kết thúc.

Kiểm tra xem chuyển động trục và rung động xuyên tâm của máy bơm có vượt quá các yêu cầu kỹ thuật để sử dụng hay không.

Nếu tay áo trục được lắp đặt, hãy kiểm tra xem con dấu giữa tay áo trục và trục bị hỏng và liệu vị trí có chính xác hay không.

Kiểm tra xem có niêm phong lưu thông chất lỏng trong thân dấu hay không và liệu con dấu cơ học có ở trạng thái ma sát khô hay không.